SPECIALIZED DIVERGE CARBON AXS GRAVEL Gravel / CX tárcsafék nem használt ELADÓ

Itt a Bikemag-on hirdetett kerékpárjaink telefonos egyeztetést követően hétfőtől vasárnapig, 10h-20h között megtekinthetők!

+36209696009

apro@kpk-salebike.hu

2db még új 2,4MFT-os SPECIALIZED DIVERGE CARBON AXS gravel kerékpárok Future Shock 2.0 rugózással, a legújabb SRAM AXS XPLR elektronikus/hidraulikus 1x12 rendszerrel, igény szerint ROVAL CARBON kerékszettel akciós áron sürgősen eladó.

A SPECIALIZED DIVERGE CARBON AXS a gravel kerékpározás csúcspontját képviseli, magába foglalva mindazt a technológiai újítást, amiről a DIVERGE széria híres. A váz FACT 9r karbonból készült, amely könnyű, ám rendkívül merev, ideális választás azoknak, akik a gyorsaságot és a hatékonyságot keresik anélkül, hogy kompromisszumot kötnének a tartósság vagy a kényelem terén. A DIVERGE egyik leglátványosabb eleme a Future Shock 2.0 első felfüggesztés, amely 20 mm-es axiális elmozdulást kínál egy hidraulikus csillapítással kombinálva. Ez a rendszer nem a kerékpárt, hanem a kerékpárost tartja “függesztve”, így a kormányzás stabil marad, miközben a durva terep rázkódását csökkenti – így megőrzi az energiát és növeli a komfortot hosszú távon is. Ezen a top DIVERGE modellen a SWAT™ is megtalálható, amely elegáns és praktikus módszer a kisebb felszerelések – mint például pumpa, csomagolt-szer – elhelyezésére.

Váz:

SPECIALIZED DIVERGE CARBON 2025

• Gravel felhasználásra tervezve magas színvonalú, könnyű, kényelmes Carbon szerkezettel
• FACT 9r carbon szövet
• Future Shock 2.0 felfüggesztés-technológia – továbbfejlesztett, csillapítással ellátott 20mm rugózás a villanyakba integrálva. Lényeges előre lépés a korábbi Future Shock 1.5 típushoz képest
• Flat Mount tárcsafék - a legmodernebb flat disc fékfelfogatással
• 12x142mm thru-axle hátsó átütőtengely
• 12x100mm thru-axle első átütőtengely
• Akár 54 mm-es gumimérettel is kompatibilis, 28” vagy 27,5” kerékméret
• Vázba rejtett teljes kábelelvezetés
• Menetes hajtás csapágyház – megelőzi a zajok kialakulását
• Di2 elektromos váltórendszer kompatibilitás
• Open Road Endurance Geometry vázgeometria - a DIVERGE geometriája merőben más, mint a hagyományos gravel kialakítások, jelentősen megnövelt reach, egy laposabb fejcsőszög és hosszabb villa előfutás alkotja. Ez a progresszív gravel geometriát stabilitással párosítja, ezáltal a kerékpár precíz, ugyanakkor magabiztosan terelhető még laza vagy egyenetlen talajon is
• SWAT™ Door integráció - elegáns és praktikus módszer a kisebb felszerelések – mint például pumpa, csomagoltszer – elhelyezésére
• SPECIALIZED FACT Disc full-carbon tapered villa
• 3 kulacs számára konzolos rögzítés – hosszú távú versenyzésre, túrázásra is alkalmas

Méretek:

Kék / Fekete: 1db M (FOGLALÓZVA); 1db XL raktáron

Matt Zöld: 1db S raktáron; 1db L raktáron

L

• Vízszintesen mért felső-cső hossza 57,5cm
• Rejtett nyeregbilincsig mérve 50cm
• Fejcső magassága 13,5cm

Váltás, hajtás, fékezés:

SRAM APEX AXS XPLR vezeték nélküli elektromos 1x12s rendszer hidraulikus tárcsafékkel, AXS XPLR rendszer kifejezetten gravel felhasználásra hangolva, szélesebb áttételtartomány (10-50T), amellyel a legmeredekebb emelkedők is könnyen leküzdhetők, legújabb AXS Connectivity (a váltórendszer okostelefonnal programozható), DM-rendszerű hajtómű egyetlen 40T CNC-megmunkált lánckerékkel

• APEX AXS Carbon 2x12s HYDRO DISC fékváltókarok
• APEX XPLR AXS Carbon 12s hátsó váltó (saját akkumulátorral), Overload Clutch ütésvédelem, Type-3 Roller Bearing Clutch™ láncfeszességszabályz, X-Sync™ váltógörgők, X-Actuation™ mechanika (10-50T sorhoz optimalizált), Cage Lock™ kanálkioldó
• APEX integrált hajtómű, 40T lánckerék, DUB Wide csapágyrendszer
• SRAM PG 1210 széles áttételezést biztosító CNC sor (10-50T) és NX 12s lánc
• APEX Flat Mount HYDRAULIC DISC tárcsaféktestek, HydroR™ technology
• SRAM 160/160 mm-es Paceline Centerline tárcsák
• AXS Power kit akkutöltő / dokkoló

Kormányzás:

SPECIALIZED Adventure Gear Hover OS Compact CX/gravel kormány, 20mm emelés, kényelemorientált compact geometria

Future Shock 2.0 20 mm rugózást biztosító kormányegység immár hidraulikus csillapítással és állítható rugózás-karakterrel

SPECIALIZED 3D Alloy OS stucni

Nyeregrész:

ROVAL TERRA CARBON Single Bolt extra-könnyű, passzív rugalmasságot biztosító nyeregcső

SPECIALIZED POWER Body Geometry nyereg

Kerekek:

DT SWISS ENDURANCE LN DISC TLR Ready elöl-hátul átütőtengelyes kerékszett, vagy

- igény szerint a fotón látható csúcs ROVAL TERRA CARBON DISC peremes átütős etalon kerékszettel +240eFT

SPECIALIZED PATHFINDER PRO 2BR, Tan sidewall barna oldalfalú, 700x42 profi külső gumik

Tartozékok:

SRAM AXS töltő / dokkoló

Gyári leírások

Kipróbált új, fotók szerinti szalon állapotú bemutatótermi tesztkerékpárok!

Fejlécben szereplő akciós ár készpénzes fizetés esetére vonatkozik!

+INFO

A SPECIALIZED DIVERGE CARBON sorozat a legnépszerűbb gravel kerékpár a piaci kínálatban. Lényegében minden gravel kerékpárt ehhez a sorozathoz mér az ipar. Sikere a kiváló vázgeometriában, a továbbfejlesztett Future Shock 2.0 kormányfelfüggesztésben és a számos fontos részletmegoldásban rejlik.

A DIVERGE ütőkártyája, amivel egyetlen konkurens sem rendelkezik, az a forradalmi Future Shock felfüggesztés-technológia. A továbbfejlesztett 20mm rugózás a villanyakba integrált, fantasztikus kényelmet nyújt a kerékpárosnak, ezen a fejlett modellen a mozgáskarakter állítható, illetve hidraulikus csillapítás gondoskodik a jobb kontrollról. Ideális rossz minőségű útburkolaton történő kerékpározásra, murvás gravel vagy éppen földutakra. Nyergében számos klasszikus CX és gravel versenyt nyertek, tehát előnyei bizonyítottak.

A DIVERGE CARBON CARBON AXS eleje tényleg rugózik! A bicaj teljes hátsó traktusát is ennek függvényében alakították ki: az elsőhöz hasonló mértékű passzív rugózást építettek a nyeregcsőbe. Mielőtt valaki azt gondolná, hogy a geometria a felfüggesztés miatt kompromittált lesz, a SPECIALIZED megnyugtat mindenkit: a homlokcsövet eleve alacsonyabbra vették és a hátsó traktus is hasonlóan agilis. A többlet kényelmet viszont minden kerékpáros érzékelni fogja, főleg a magyar utakon kamatozik az itt alkalmazott csúcstechnika.

A hirdetésben szereplő DIVERGE CARBON AXS technikailag naprakész: elől-hátul átütőtengelyes kerékrögzítés, tapered 1,5” fejcső, rejtett hidraulikus fékvezetékek, belső bovdenvezetés. Mindez olyan különleges „elegyet” alkot, amely arra ösztökél, hogy mindig a hosszabb utat válasszuk, még ha ez azt is jelenti, hogy le kell térni a “kényelmes” aszfaltról. A váz maga FACT 9r CARBON alapanyagú, erős, tartós, és az út rezgéseit is jól csillapítja. Kifejezetten cross/gravel vázgeometriára épít, minden modern technikai megoldást felvonultatva, amit csak felhasználó megkívánhat, ráadásul elő van készítve több kulacsos, csomagtartós vagy éppen sárvédős használatra is. Ez, illetve a rendkívül széles áttétel-tartomány fokozza a használhatóság körét, a CX versenyzéstől a gravel tekerésen át, az edzésig, illetve akár mindennapos felhasználásig egyaránt jó választás lehet.

Természetesen egy ilyen fejlett felfüggesztést kínáló országútihoz komoly felszereltség dukál. Ez modell a SRAM legújabb fejlesztését, a vezeték nélküli, AXS „MULLET” rendszert kapta, amely kifejezetten gravel felhasználásra készül. Sok extra dolgot tud, amelyet a „sima” AXS nem: ilyen a szélesebb áttételtartomány (10-50T), amellyel a legmeredekebb emelkedők is könnyen leküzdhetők, a csendes FlatTop lánckialakítás, a legújabb AXS Connectivity (a váltórendszer okostelefonnal programozható), és a DM-rendszerű hajtómű egyetlen 40T CNC-megmunkált lánckerék. A naprakész 1x12-fokozatos váltás a vezetéket is száműzi, emellett a fékezés hidraulikus tárcsafékkel történik. Az AXS fékváltókar személyre szabható és kézre-álló ergonomikus kialakításának köszönhetően rendkívül biztos és kényelmes váltást-fékezést tesz lehetővé. Az AXS működtetése leheletfinom gombnyomásra történik, nem kell küzdeni a mechanikus karokkal és a bovdenek gyakori elhasználódásával. A vezeték nélküli rendszer egyben a gyakran problémás váltókábelkérést is egyszer is mindenkorra megoldja. A hidraulikus tárcsafék pedig a fékezés mizériáit száműzi a kerékpárról. Nincs mit ragozni rajta: úgy tökéletes, ahogy van.