SPECIALIZED DIVERGE CARBON GRAVEL 2x12 Gravel / CX tárcsafék nem használt ELADÓ

Itt a Bikemag-on hirdetett kerékpárjaink telefonos egyeztetést követően hétfőtől vasárnapig, 10h-20h között megtekinthetők!

+36209696009

apro@kpk-salebike.hu

1,45MFT-os, 2025, új 0km-es SPECIALIZED DIVERGE CARBON DISC etalon komfortos országúti gravel kerékpár Future Shock aktív 20mm kormányrugózással, széles áttételezésű top SHIMANO GRX 2x12 Hydro-Disc gravel specifikus rendszerrel akciós áron sürgősen eladó!

Váz:

Legújabb szériás SPECIALIZED DIVERGE CARBON DISC GRAVEL FUTURE SHOCK

• Gravel felhasználásra tervezve magas színvonalú, könnyű, kényelmes Carbon szerkezettel
• FACT 8r carbon szövet
• Fejlett FACT carbon konstrukció
• Future Shock 1.5 felfüggesztés-technológia – továbbfejlesztett 20mm rugózás a villanyakba integrálva
• Flat Mount tárcsafék - a legmodernebb flat disc fékfelfogatással
• 12x142mm thru-axle hátsó átütőtengely
• 12x100mm thru-axle első átütőtengely
• Akár 50 mm-es gumimérettel is kompatibilis
• Vázba rejtett teljes kábelelvezetés
• Menetes hajtás csapágyház – megelőzi a zajok kialakulását
• Di2 elektromos váltórendszer kompatibilitás
• Rider-First Engineered™ koncepció
• Open Road Endurance Geometry vázgeometria
• SPECIALIZED FACT Disc full-carbon tapered villa
• 3 kulacs számára konzolos rögzítés – hosszú távú versenyzésre, túrázásra is alkalmas

Mérete: 54 M/L

• Vízszintesen mért felső-cső hossza 56cm
• Rejtett nyeregbilincsig mérve 47cm
• Fejcső magassága 11,5cm

Váltás/fékezés/hajtás:

Top SHIMANO GRX 2x12 hidraulikus tárcsafékes, extra-széles áttételezésű rendszer

• GRX 610 2x12 Gravel hidraulikus fékváltókarok – kényelmesebb váltás, felső-fogásból lényegesen hatékonyabb fékhatás
• GRX 820 12s Gravel Shadow hátsó váltó és első átdobó
• GRX 610 2x12 Gravel Hollowtech II integrált hajtómű, 46/30T CNC lánctányér
• GRX Press Fit integrált csapágyszett
• HG 7100-12 széles áttételezésű (11-36T) lánckeréksor és lánc, HG kazettatesthez
• GRX Gravel Flat Mount (160/160) hidraulikus féktestek
• SM-RT70 IceTechnology 160/160 mm féktárcsák

Kormányzás:

SPECIALIZED Adventure Gear Hover OS Compact CX/gravel kormány, 20mm emelés, kényelemorientált compact geometria

Future Shock 1.5 Comp 20 mm rugózást biztosító kormányegység

SPECIALIZED 3D Alloy OS stucni

Nyeregrész:

SPECIALIZED EXPERT CARBON Single Bolt nyeregcső, vagy

- igény szerint a csúcs S-WORKS ROVAL CARBON rezgéscsillapító nyeregcsővel +30eFT

SPECIALIZED POWER Body Geometry nyereg

Kerekek:

DT SWISS G540 DISC TLR Ready elöl-hátul átütőtengelyes gravel specifikus tárcsafékes kerékszett

• DT SWISS G540 Tubeless Ready felnik
• DT SWISS Champion küllők
• SPECIALIZED tömített kerékagy-szett, 6-csavaros tárcsarögzítés

WTB ByWay 44 gravel hajtogatós prémium külső gumik, optimális mintázat és szélesség általános használathoz

Új, fotók szerinti gyönyörű szép full komfortos etalon carbon gravel országúti kerékpár taljes értékű 2x12 széles áttételezésű rendszerrel!

+INFO

A SPECIALIZED DIVERGE CARBON sorozat a legnépszerűbb gravel kerékpár a piaci kínálatban. Lényegében az ipar minden gravel kerékpárt ehhez a sorozathoz mér. Sikere a kiváló vázgeometriában, a Future Shock kormányfelfüggesztésben és a számos fontos részletmegoldásban rejlik.

A DIVERGE legfő ütőkártyája, amivel egyetlen konkurens sem rendelkezik, az a ROUBAIX modellben bemutatkozó Future Shock felfüggesztés-technológia. A továbbfejlesztett 20mm rugózás a villanyakba integrált, fantasztikus kényelmet nyújt a kerékpárosnak. Ideális rossz minőségű útburkolaton történő kerékpározásra, murvás gravel vagy éppen földutakra. Nyergében számos klasszikus CX és gravel versenyt nyertek, tehát előnyei bizonyítottak.

A Future Shock 1.5 esetében nem a villaszárak mozognak, hanem a váz fölé, a stucni alá került a csillapítás. Ez a megoldás tömegben csak 200 grammot ad hozzá a komplett kerékpárhoz, viszont szinte minden más országúton alkalmazott csillapításnál több mozgást enged. A DIVERGE CARBON SPORT CARBON eleje tényleg rugózik! A bicaj teljes hátsó traktusát is ennek függvényében alakították ki, az elsőhöz hasonló mértékű passzív rugózást építettek a nyeregcsőbe. További újítás az ülőcsőhöz képest lényegesen kisebb átmérőjű nyeregcső, és az ejtett tám-villák, így hosszabb kinyúlásával biztosítva még több komfortot a kerékpáros számára. Mielőtt valaki azt gondolná, hogy a geometria a felfüggesztés miatt kompromittált lesz, a SPECIALIZED megnyugtat mindenkit: a homlokcsövet eleve alacsonyabbra vették és a hátsó traktus is hasonlóan sportos. A többlet kényelmet viszont minden kerékpáros érzékelni fogja, főleg a magyar utakon kamatozik az itt alkalmazott csúcstechnika.

A hirdetésben szereplő DIVERGE CARBON technikailag teljesen felkészült: elől-hátul átütőtengelyes kerékrögzítés, tapered 1,5” fejcső, rejtett hidraulikus fékvezetékek, belső bovdenvezetés. Mindez olyan különleges „elegyet” alkot, amely arra ösztökél, hogy mindig a hosszabb utat válasszuk, még ha ez azt is jelenti, hogy le kell térni a “kényelmes” aszfaltról. A váz maga FACT 8r CARBON alapanyagú, erős, tartós, és az út rezgéseit is jól csillapítja. Kifejezetten cross/gravel vázgeometriára épít, minden modern technikai megoldást felvonultatva, amit csak felhasználó megkívánhat, ráadásul elő van készítve több kulacsos, csomagtartós vagy éppen sárvédős használatra is. Ez, illetve a rendkívül széles áttétel-tartomány fokozza a használhatóság körét, a CX versenyzéstől a gravel tekerésen át, az edzésig, illetve akár mindennapos felhasználásig egyaránt jó választás lehet.

A felszereltség tekintetében a nemrég bemutatott SHIMANO GRX 2x12 Gravel hidraulikus váltás-hajtás és tárcsafékrendszert élvezhetjük, extra széles áttételezéssel, elől 46/30 fogú lánctányérok, hátul 11-36 fogszámú lánckeréksor áll rendelkezésre. A szakma egyöntetű véleménye szerint a GRX 800/600 széria a legjobban sikerült dedikált alkatrészcsalád gravel bicajok számára. Az extra-erős DT SWISS / SPECIALIZED kerékszett ugyancsak a megbízhatóság szimbóluma. Egy szó, mint száz, a DIVERGE CARBON modellben szerintünk egyetlen újdonságok iránt nyitott bicajos sem fog csalódni: az amerikai márka minden megtett annak érdekében, hogy a gravel kerékpározás élménnyé és életformává váljon!