TREK DOMANE FULL CARBON FULL ISOSPEED 22s Országúti használt ELADÓ

Itt a Bikemag-on hirdetett kerékpárjaink telefonos egyeztetést követően hétfőtől vasárnapig, 10h-20h között megtekinthetők

+36209696009

apro@kpk-salebike.hu

2MFT-os gyönyörű újszerű top TREK DOMANE SL6 ISOSPEED FULL CARBON FULL COMFORT endurance elől-hátul rugózó komfort országúti kerékpár top SHIMANO ULTEGRA 2x11 fokozatos felszereltséggel, igény szerint csúcs FULCRUM RACING ZERO, vagy REYNOLDS CARBON - DT 240 kerékszettel akciós áron sürgősen eladó!

A TREK DOMANE SL 6 egy felső-kategóriás full karbon endurance országúti kerékpár, amelyet azoknak terveztek, akik hosszú távon is gyorsan, kényelmesen és hatékonyan szeretnének haladni. A DOMANE család a TREK kínálatában mindig is a komfortosabb, rosszabb minőségű utakra is alkalmas országúti vonalát képviselte, vagyis nem egy ideges, kizárólag versenypályára hangolt gépről van szó. Ez a kerékpár azoknak szól, akik szeretnék az országúti bringázás sebességét, de nem akarnak minden útrepedést, keresztbordát és kátyús aszfaltszakaszt közvetlenül a derekukban, vállukban vagy csuklójukban érezni.

Vázszett:

Top TREK DOMANE SL6 ISOSPEED FULL CARBON endurance váz

• Elől-hátul rugózást biztosító komfortorientált technológia eredetileg a Párizs-Roubaix kockaköves szakaszaihoz fejlesztve
• Magas szakítószilárdságú 500 Series OCLV Carbon alapanyag - a váz alapja a TREK 500 Series OCLV Carbon technológia, amely könnyű, merev és tartós karbon konstrukciót ad. Ez nem a Trek legfelső, versenycsúcs-karbon szintje, de bőven komoly kategória: egy olyan vázanyag, amely sportos használathoz, hosszú edzésekhez, gran fondo jellegű tekerésekhez és akár amatőr versenyzéshez is bőven elegendő.
• Rendkívül jól működő első és hátsó IsoSpeed rezgéselnyelő felfüggesztésrendszer - a DOMANE SL 6 egyik legnagyobb erőssége az első és hátsó IsoSpeed rendszer. Ez a megoldás nem klasszikus teleszkóp vagy rugóstag, hanem a vázba és villába integrált komforttechnológia, amely lehetővé teszi, hogy a kerékpár jobban elnyelje az út felől érkező rezgéseket. Ettől a bringa hosszabb távon kevésbé fárasztó, különösen rosszabb minőségű aszfalton, macskakövön vagy repedezett mellékutakon.
• Endurance Comfort vázgeometria – magasabb fejcső, kényelmes testhelyzet, vagyis a egyértelműen endurance irányba hangolt kerékpárról van szó. Ez azt jelenti, hogy a testhelyzet valamivel magasabb és kényelmesebb, mint egy agresszív versenyországútin, miközben a kerékpár továbbra is gyors, stabil és jól irányítható marad. A 56-os méret jellemzően közepes-magasabb testalkathoz illeszkedhet, de országúti kerékpárnál a pontos illeszkedést mindig a felső-csőhossz, stucni-hossz, nyeregpozíció és a bringás testarányai döntik el.
• E2 Tapered 1,5" villanyak – fokozza a stabilitást, továbbá hatékony csillapítást biztosít, BB90 integrált karbon középrész, Power Transfer Construction - a DOMANE SL 6 E2 tapered fejcsővel, BB90 középcsapágy-kialakítással, belső kábelvezetéssel, rejtett sárvédőrögzítési pontokkal rendelkezik, ami bővíti a megcélzott felhasználási kört.
• Ride Tuned seatmast nyeregcső-kialakítás – csodálatos kényelem a hátsó „fertályon” is. Ez is jól mutatja, hogy a Domane SL 6 nem pusztán sporteszköz, hanem sokoldalú, hosszú távra tervezett országúti platform.
• 3S chain keeper - láncleesésgátló „okosság”
• DuoTrap kompatibilis – integrált jeladó GPS, computerhez
• 30 mm-es külsőket is fogad - jobb úttartás, ritkább defekt, nagyobb kényelem
• Direct Mount (közvetlen felfogatású) féktestek
• TREK IsoSpeed full carbon villa, E2 geometriához fejlesztve, kényelemfokozó rezgéselnyelő IsoSpeed technológiával
• UCI versenycertifikáció

Méretei:

Rajta lévő gyári matrica szerint "56"

• Vízszintesen mért felső-cső hossza 56cm
• Virtuális nyeregbilincsig mérve 52cm
• A képeken látható nyeregmagasság 75,5cm (+- irányban állítható)
• Fejcső magassága 17,5cm

Váltás/fékezés:

Top SHIMANO ULTEGRA 8000 CARBON 2x11 rendszer

• ULTEGRA R8000 11s Carbon kanalas hátsó váltó
• ULTEGRA R8000 jobb / 105 R7000 bal 2x11 fékváltókarok
• ULTEGRA 8000 2x11 átdobó
• ULTEGRA 11s sor és lánc

Hajtás:

Csúcs FSA SL-K LIGHT CARBON BB386 integrált hajtómű

• üreges karbon karszerkezet
• fantasztikusan alacsony tömeg, kiváló merevség
• FSA BB90 integrált csapágyazás

Fékezés:

Csúcs BONTRAGER SPEED STOP direct mount féktestek, rendkívül fejlett nagyobb hatásfokú több-forgáspontos „Servo” fékrendszer, speciális rögzítés – merevebb, stabilabb megoldás, kifejezetten TREK DOMANE modellhez fejlesztve

• Mai szemmel, a tárcsafékes országútik korában ez már nem a legmodernebb megoldás, de nem is elavult használhatatlan technika. A DM-rendszerű felnifék merevebb, erősebb és pontosabb lehet, mint a régebbi hagyományos országúti fékek, miközben könnyebb, egyszerűbb és olcsóbban karbantartható, mint egy hidraulikus tárcsafék. Száraz aszfalton, jó fékpofával ez a rendszer továbbra is etalon.

Kormányzás:

BONTRAGER RL IsoZone, VR-CF, 31.8mm ergonomikus kormány

BONTRAGER RL 31,8mm OverSize kormányszár

Nyereg rész:

Csúcs BONTRAGER CARBON Ride Tuned Seatmast nyeregcső

(full carbon integrált állítható külső nyeregszár 20mm hátranyúlással)

SELLE ITALIA X1 kényelmet fokozó sportnyereg

Kerekek:

BONTRAGER RACE alu kerékszett, vagy

1. csúcs FULCRUM RACING ZERO carbon ceramic speed agyas etalon alu kerékszettel +90eFT

2. a fotókon látható 700eFT-os csúcs REYNOLDS CARBON / DT SWISS 240 agyas Tubular országúti kerékszettel +240eFT

Keveset futott, fotók szerinti gyönyörű újszerű állapotban lévő full carbon full komfortos top kategóriás etalon országúti kerékpár.

Fejlécben szereplő akciós ár készpénzes fizetés esetére vonatkozik!

+INFO

A TREK DOMANE SL 6 egy felső-kategóriás full karbon endurance országúti kerékpár, amelyet gyors, de hosszú távon is kényelmes haladásra terveztek. A 500 Series OCLV karbon váz, az első-hátsó aktív IsoSpeed rezgéselnyelő rendszer és az Endurance Comfort geometria együtt olyan karaktert ad, amely rosszabb minőségű aszfalton, repedezett úton vagy akár macskakövön is sokkal kevésbé fárasztó, mint egy klasszikus, agresszív versenyországúti. A magasabb fejcső, a kényelmesebb testhelyzet, az E2 tapered fejcső, a BB90 középrész, a belső kábelvezetés, a rejtett sárvédőrögzítési pontok és a Ride Tuned seatmast kialakítás mind azt mutatják, hogy ez nem csak sporteszköz, hanem hosszú távra tervezett, sokoldalú országúti platform.

A hajtás és a fékrendszer szintén magas szintet képvisel. A SHIMANO ULTEGRA R8000 2x11 rendszer pontos, gyors és megbízható váltást ad, a karbon kanalas hátsó váltóval, Ultegra fékváltókarokkal és első váltóval együtt komoly országúti felszereltséget jelent. A csúcs FSA SL-K Light Carbon compact hajtómű 50/34-es lánctányérokkal jó kompromisszumot kínál sík, hullámos és hegyesebb terepre is, miközben a karbon karszerkezet alacsony tömeget és kiváló merevséget biztosít. A BONTRAGER Speed Stop direct mount felnifékek mai szemmel már nem a legújabb tárcsafékes irányt képviselik, de száraz aszfalton, jó fékpofával továbbra is nagyon erős, pontos és könnyen karbantartható megoldást jelentenek. A közvetlen felfogatás merevebb, stabilabb és hatékonyabb, mint a hagyományos országúti fékek többsége.

A kiegészítők és kerékszett oldaláról is igényes összeállításról van szó. A BONTRAGER RL IsoZone ergonomikus kormány, a BONTRAGER RL kormányszár, a Race Ride Tuned Carbon seatmast és a SELLE ITALIA X1 sportnyereg a komfortos, mégis sportos felhasználást támogatják. Alapként Bontrager Race kerékszettel használható, opcionálisan pedig a fotókon látható csúcs REYNOLDS Carbon tubular / DT SWISS 240 agyas kerékszettel még komolyabb, könnyebb és gyorsabb országúti karaktert kap. A 30 mm magas UD karbon felni, a mindössze kb. 1300 grammos pártömeg, az ipari csapágyas agyak, az aero lapított küllők, a titánpálcás gyors-zár és a TUFO S33 szingó gumik egyértelműen teljesítményorientált irányba viszik a bringát. Összességében ez egy gyors, kényelmes, prémium karbon endurance országúti, amely hosszú távú edzésekre, gran fondo jellegű tekerésekre és rosszabb minőségű utakra is nagyon erős választás.