TREK MADONE 9 RSL XXX CARBON DURA ACE Országúti használt ELADÓ

Itt a Bikemag-on hirdetett kerékpárjaink telefonos egyeztetést követően hétfőtől vasárnapig, 10h-20h között megtekinthetők!


 

+36209696009

apro@kpk-salebike.hu

3,8MFT-os újszerű full csúcs TREK MADONE 9 RSL PROJECT ONE full carbon aerodinamikus országúti kerékpár limitált kiadású Vapor Coat fényezéssel, ISOSPEED kényelemfokozó, rezgéscsillapító technológiával, csúcs SHIMANO DURA ACE R9000 2x11 rendszerrel, csúcs MADONE RSL aero integrált kormányzással, csúcs BONTRAGER AEOLUS XXX 5 / 7 magas peremes aero carbon kerékszettel akciós áron sürgősen eladó!

A TREK MADONE 9 RSL a modern aero országúti kerékpárok egyik meghatározó modellje volt, amely a versenyzésre optimalizált sebességet ötvözte a hosszútávú komforttal. A MADONE széria évek óta a TREK csúcskategóriás országúti kínálatának része, és mindig az aerodinamika, a hatékonyság és a technológiai innováció határainak feszegetéséről szólt. Ennél a konstrukciónál a Trek célja nem egyszerűen egy könnyű karbon országúti létrehozása volt, hanem egy olyan komplett rendszer megépítése, ahol a váz, a villa, a kormány, a fékek és még a kábelvezetés is a légellenállás csökkentését szolgálja. Mindezt úgy oldották meg, hogy közben az aero kerékpároknál gyakran problémás komfortból se kelljen túl sokat feláldozni. Az itt meghirdetett példány PROJECT ONE RSL limitált kiadás, különleges Vapor Coat fényezéssel.

Vázszett:

Csúcs TREK MADONE 9 RSL AERO ISOSPEED PROJECT ONE 

• OCLV 700 series carbon váz és villa - a kerékpár alapját a TREK 700 Series OCLV Carbon váza adja, amely a gyártó egyik legkifinomultabb karbon szerkezete. A fejlesztés során a mérnökök nem csupán az alacsony tömegre törekedtek, hanem a lehető legjobb merevség–tömeg arány elérésére is. Az OCLV 700 alacsony gyantatartalommal és HM UD szövetanyaggal emelkedik ki az országúti kerékpárok világából.
• KVF (Kammtail Virtual Foil) csőformákkal és integrált kábelvezetésekkel a maximális aerodinamika érdekében - a váz minden csőprofilja a TREK által fejlesztett KVF (Kammtail Virtual Foil) aerodinamikai kialakítást alkalmazza, amely a hagyományos légprofilok előnyeit kínálja kisebb tömeggel és jobb oldalirányú szélstabilitással. A MADONE karakterét alapvetően meghatározza ez az aerodinamikai szemlélet: a kerékpár nagy tempónál érezhetően könnyebben tartja a sebességet, miközben rendkívül stabil marad gyors kanyarokban és sprinthelyzetekben is. ít nagy sebességnél. úti tempózáshoz és komolyabb emelkedők leküzdéséhez egyaránt. kerékpár különösen letisztult megjelenéséhez.
• IsoSpeed kényelemfokozó technológia - q nyeregvázcső és a felsőcső találkozásánál alkalmazott leválasztó megoldás lehetővé teszi a nyeregvázcső kontrollált, függőleges irányú mozgását anélkül, hogy az oldalirányú hajtásmerevség csökkenne. Ennek jelentősége különösen rosszabb minőségű aszfalton és hosszabb távon érezhető: a MADONE megőrzi az aero versenygépek közvetlen karakterét, mégsem továbbít minden rezgést közvetlenül a kerékpáros felé.
• 100% rejtett kábelvezetés - a fék- és váltókábelek teljesen rejtve vannak a vázban, ami tiszta megjelenést és továbbfejlesztett aerodinamikát biztosít.
• Akár 28 mm-es gumik is felszerelhetők, ami növeli a sokoldalúságot és a kényelmet különböző útviszonyok között.
• Integrált fékrendszer - fékezésről a TREK/BONTRAGER integrált országúti patkófékek gondoskodnak. Maximális aerodinamikus elhelyezés letisztult megjelenéssel párosítva.
• E2 kúpos fejcső-kialakítás – fokozott stabilitás, pontos irányítás
• H2 kényelemorientált vázgeometria - kényelmesebb, mint a versenyzőknél kínált H1.5 széria, amatőr sportolókra szabott testhelyzetet tesz lehetővé
• DuoTrap “S” vázba integrált computer-szenzor
• BB90 Carbon középcsapágyház
• A teljes egészében karbon szerkezetű OCLV 700 villa, a tapered E2 1,5” villanyak - elöl Madone KVF full carbon villa található karbon E2 kúpos villanyakkal és karbon papucsokkal. Ennél a fejlett TREK modellnél a villa és az első fék kialakítása szorosan összekapcsolódik: a MADONE saját középhúzásos aero fékje részben a villaszerkezetbe simul. Az első fék körül alkalmazott, mozgó Vector Wing burkolati elemek normál haladás közben lefedik a féket és a kábeleket, kormányelfordításkor pedig szabaddá teszik a szükséges mozgásteret. A hátsó féket szintén aerodinamikusan integrálták a támvillák és a nyeregvázcső környezetébe.

Méretei: 58cm / XL

• Vízszintesen mért felső-cső hossza 58cm
• Virtuális nyeregbilincsig mérve 55cm
• Fejcső magassága 16cm

Váltás/hajtás:

Csúcs SHIMANO DURA ACE 2x11 váltó-hajtás rendszer

• A Shimano csúcskategóriás, mechanikus DURA-ACE 9000 2×11 sebességes országúti szettje a maga korában a japán gyártó legmagasabb szintű mechanikus rendszere volt. A DURA-ACE 9000 különlegessége a rendkívül pontos, rövid úton működő váltás, az alacsony tömeg és a kiváló merevség, miközben a teljes rendszer finom, közvetlen mechanikus érzetet ad. A fékváltókarok, az első és hátsó váltó, valamint a hajtómű egyaránt versenycélú kialakításúak, a rendszer pedig 11 sebességes kazettával és 2×11-es áttétellel széles használati tartományt biztosít síkon, emelkedőn és gyors lejtmenetben egyaránt. A képeken látható DURA-ACE FC-9000 hajtókart ráadásul absoluteBLACK Premium Oval Road ovál lánctányérok egészítik ki, amelyek a pedálkör egyenletesebbé tételét és a terhelés kedvezőbb elosztását célozzák.
• DURA ACE R9000 fékváltó-karok
• DURA ACE R9000 hátsó váltó
• DURA ACE R9000 első átdobó
• DURA ACE 9000 2x11 hajtómű, Hollwtech2, üreges hajtókarok, absoluteBLACK Premium Oval Road lánctányérok - ez nem egyszerű „dizájn” lánctányér, hanem egy komoly aftermarket upgrade, amelynek célja az, hogy a hajtás holtpontjain kisebb, a legerősebb pedálpozícióban nagyobb effektív áttételt adjon, ezzel egyenletesebb pedálkört és főleg mászásnál kellemesebb erőleadást biztosítson.
• DURA ACE PressFit vázba rejtett hajtás csapágyszett

Fékezés:

Csúcs BONTRAGER AERO DIRECT MOUNT féktestek

• a TREK MADONE 9 egyik legérdekesebb műszaki megoldása a teljesen integrált fékrendszer, amelyet elsődlegesen az aerodinamikai előnyök érdekében fejlesztettek. A fékeket részben a váz és a villa vonalai közé rejtették, így jelentősen csökkentették a légellenállást. A rendszer a TREK saját fejlesztésű Direct Mount rögzítésű féktestjeit használta, amelyek a klasszikus egycsavaros fékeknél nagyobb merevséget és pontosabb működést biztosítottak. Elöl a fék a villa mögött, a légáramlás szempontjából kedvező helyen kapott helyet, míg hátul a nyeregvázcső és a láncvillák találkozásánál, részben a vázba integrálva található. Ez nemcsak letisztult megjelenést eredményezett, hanem a szélcsatornás mérések szerint mérhető aerodinamikai előnyt is biztosított. A MADONE fejlesztésénél minden watt számított, ezért a fékrendszer kialakítása szerves része volt az egész kerékpár aero koncepciójának.

Kormányzás:

Csúcs TREK MADONE XXX aero full carbon integrált kormányszett

• A PROJECT ONE sorozatban a kormányzás az egyik leglátványosabb műszaki részlet. A MADONE XXX Integrated Bar/Stem egyetlen karbon egységként egyesíti a kormányt és a kormányszárat. KVF aerodinamikai profilt, teljesen rejtett kábelvezetést és 7 fokos szöget kapott, továbbá számítógép- és lámpatartó integrálására is előkészítették. Ez nemcsak tiszta, modern megjelenést ad, hanem jelentősen csökkenti a kormány környékén keletkező turbulenciát.

Nyeregrész:

Csúcs TREK MADONE OCLV CARBON AERO integrált állítható nyeregcső

• 20 mm offset geometria (figyelembe véve a vázgeometria sajátosságait)

Csúcs FIZIK ANTARES R1 CARBON BRAIDED nyereg

• Wing Flex kényelemfokozó CARBON megerőstett nyeregszerkezet
• Extrakönnyű Carbon Braided 7x10 mm nyeregpálca
• Black Gummy Microtex Thigh könnyen tisztítható, kellően tapadós nyeregborítás
• Integrált lámpatartó konzollal
• Elképesztően könnyű, mindössze 160 g!

Kerekek:

Csúcs BONTRAGER AEOLUS XXX 5 / 7 aero full carbon kerékszett

• Elöl 50mm, hátul 70mm magas OCLV Carbon szingós felnik D3 Dual Directional Design aerodinamikai profillal, 18/24 küllős kialakítással és Shimano/SRAM 11s kompatibilis kazettatesttel. A mindössze kb. 1518 grammos kerékszettet nagy sebességű országúti, időfutam- és versenyfelhasználásra fejlesztették; magas profilja jelentősen csökkenti a légellenállást, miközben a D3 profil a hagyományos mély karbonfelnikhez képest kedvezőbb oldalszél-stabilitást biztosít.
• 50 / 70 mm magas OCLV Carbon felni
• 27 mm külső, kb. 17,5 mm belső szélesség
• D3 – Dual Directional Design aero profil
• Első: 18 küllő, kb. 690 g
• Hátsó: 24 küllő, kb. 828 g
• Szett tömege: kb. 1518 g
• Gyorszáras, 100/130 mm-es országúti agyak
• Shimano 10/11 sebességes kazettatest
• Karbon fékfelület
• Tubular / szingó gumit fogad
• Eredetileg időfutamra, triatlonra és nagy sebességű országúti használatra fejlesztették
• Stealth” Bontrager grafika

Keveset futott, fotók szerinti gyönyörű újszerű karcmentes állapotban lévő abszolút csúcskategóriás etalon országúti kerékpár.

Fejlécben szereplő akciós ár készpénzes fizetés esetére vonatkozik!

+INFO

A TREK MADONE 9 RSL PROJECT ONE a modern aero országúti kerékpárok egyik meghatározó csúcsmodellje, amely a versenyzéshez szükséges merevséget és aerodinamikát a hosszabb távokon is használható komforttal ötvözi. A különleges Vapor Coat fényezésű példány alapja a 700 Series OCLV Carbon váz és full carbon KVF villa, Kammtail Virtual Foil aero csőprofilokkal, teljesen rejtett kábelvezetéssel és IsoSpeed rezgéscsillapító rendszerrel. Az integrált BONTRAGER Direct Mount fékek, a Vector Wing burkolatok, a BB90 középrész, az E2 kúpos fejcső és a H2 geometria mind azt szolgálják, hogy a kerékpár nagy sebességnél rendkívül hatékony és stabil maradjon, miközben amatőr sportolók számára is vállalható testhelyzetet kínál. Az 58cm-es / XL méretű vázat a prémium MADONE XXX integrált karbon kormány-kormányszár, MADONE OCLV Carbon aero nyeregcső egészíti ki.

A hajtás a SHIMANO egyik legelismertebb mechanikus csúcs országúti rendszere, a DURA-ACE 9000 2×11, Dura-Ace fékváltókarokkal, első- és hátsó váltóval, valamint FC-9000 hajtóművel, amelyet prémium absoluteBLACK Oval Road ovál lánctányérok tesznek különlegessé. Ezek a pedálkör terhelésének egyenletesebbé tételét és hatékonyabb erőleadást célozzák, különösen erős gyorsításoknál és emelkedőkön. A kerékszett is méltó a kerékpárhoz: full csúcs BONTRAGER Aeolus XXX 5 / 7 D3 Tubular karbon versenykerékszett, elöl 50mm, hátul 70mm magas OCLV Carbon felnikkel, D3 aerodinamikai profillal, 18/24 küllővel DT SWISS csúcs agyakkal és mindössze kb. 1518 grammos tömeggel kifejezetten nagy sebességű országúti, triatlon- és versenyhasználatra készült, így a DURA-ACE hajtással együtt valódi csúcskategóriás, különleges összeállítást eredményez.