CIPOLLINI RB800 AERO FULL CARBON 2x11 Országúti patkófék használt ELADÓ

Itt a Bikemag-on hirdetett kerékpárjaink telefonos egyeztetést követően hétfőtől vasárnapig, 10h-20h között megtekinthetők
 

+36209696009

 

apro@kpk-salebike.hu

 

3,5MFT-os full csúcs CIPOLLINI RB800 AERO CARBON kuriózum országúti kerékpár sürgősen eladó!

 

Váz:

Csúcs CIPOLLINI RB800 AERO FULL CARBON váz-szett

• "Hand Made in Italy", országúti csemege!
• Nagy szakító szilárdságú csúcs carbon szövetanyag
• Full Monocoque Carbon felépítés
• Tapered fejcső a versenysportban szükséges stabilitás biztosításához
• Teljes belső kábelvezetés
• Elektromos váltórendszerrel Di2 / EPS kompatibilis
• BB30 vázba rejtett hajtáscsapágyház
• CIPOLLINI Tapered full carbon aero első villa

Méret: C-C 540 / M

• Vízszintesen mért felső-cső hossza 54,5cm
• Fejcső magasság 11,5cm
• Nyereg teteje a hajtás közepétől a fotók szerint beállítással 76cm, amely lefele 50mm-rel csökkenthető

Váltás/hajtás/fékezés:

 CAMPAGNOLO CENTAUR 2x10 rendszer, vagy

- igény szerint a fotón látható etalon új szériás CAMPAGNOLO CHORUS CARBON 11 rendszerrel +95eFT

• CHORUS 11 CARBON 2x11s ergonomikus fékváltókarok
• CHORUS 11 CARBON 11s hátsó váltó
• CHORUS 2x11 első átdobó
• CHORUS 11 CARBON 2x11 hajtómű
• CHORUS 11 SKELETON könnyített féktestek
• CHORUS 11 fogaskoszorú
• CHORUS 11s lánc

Kormányzás:

CIPOLLINI CARBON integrált kormánycsapágy-szett

3T ERGONOVA OS alu ergonomikus hajlítású kormány-szett, vagy

- a fotón látható 3T AERO CARBON lapított kormányzással +45eFT

Nyereg rész:

CIPOLLINI RB800 CARBON félintegrált nyeregcső-integráció magasságállítási lehetőséggel

SAN MARCO CONCOR nyereg, vagy

- a fotón látható csúcs FIZIK ARIONE R1 CARBON pálcás nyereggel +50eFT

Kerekek:

CAMPAGNOLO kazettás alu kerékszett, vagy

1. a 350eFT-os csúcs FULCRUM RACING ZERO Carbon Ceramic agyas alu kerékszettel +110eFT

2. az 550eFT-os csúcs FULCRUM RACING QUATTRO CARBON aero magas peremes kerékszettel +250eFT

3. a fotón látható 900eFT-os csúcs VISION METRON 81 AERO FULL CARBON magas peremes kerékszett már elkelt

 

Nagyon keveset futott, fotók szerinti makulátlan új állapotú kuriózum csúcs országúti kerékpár!

Fejlécben szereplő akciós ár a hirdetési leírásunk szerinti alap konfigurációra vonatkozik!

Opcionális tétel választása esetén a fejléc akciós árhoz adandó hozzá az opciós tétel +-os felára

+INFO

 

A CIPOLLINI vázakat misztikus kultusz övezi, reklámozni sem nagyon kell, mivel a "titok ismerői" megteszik ezt a márka helyett is. És ami ezen kívül megkülönbözteti ezen "gépcsodákat" a konkurencia kínálatától: természetesen nem Kínában, hanem Itáliában, egész pontosan Verona mellett készítik. A fejlesztés, gyártás és a festés egyaránt egy "valódi" olaszországi manufaktúrában történik. A legendás “Oroszlánkirány” cége tényleg egyedi a mai kerékpáriparban.

De merüljünk egy kicsit mélyebbre a "titkokba"! A Mario Cipollini nevével fémjelzett gyárról tudni kell, hogy tulajdonosa karbon termékek ipai szinten történő gyártásával foglalkozik, és nem a kerékpározás területéről származik a jövedelem jelentős hányada. Például a DMT cipők talpa is ezekben az üzemekben készül! Tehát a CIPOLLINI azon nagyon ritka kerékpárgyártók közé tartozik, amely valóban saját gyártói kapacitással rendelkezik. Ráadásul beszállítói is az egytől egyig európai cégek. Persze maga a legendás versenyző sem vett volna fel olyan öltönyt, amely nem ”hazai”!

Az itt meghirdetett CIPOLLINI RB800 csúcsmodellt előszeretettel használják a versenysportban, teljesítménycentrikus alacsony és áramvonalas építésű versenygép, Lássuk eme álombicaj egyes elemeit! Kezdjük ott, hogy maga a vázszett 1,4M FT-ot kóstál, megkapta a legújabb generációs DURA ACE 9100-as szettet, az ugyancsak teljesítményorientált VISION TRIMAX Aero Carbon kormányzást, illetve a MAVIC COSMIC PRO CARBON EXALITH 2 peremes aerodinamikus országúti kerékszettet. Így együtt a komponensek mind egy cél felé mutatnak: villámgyorsabb haladás, elképesztő stabilitással párosítva. Igen, Mario pont az ilyen kerékpárok után áhítozott egykoron, a technika mára ezt lehetővé is tette!